第963章

  当然艾伦威尔逊深藏功与名,已经为麦卡锡本人草拟了一份关于我是柏林人的中心思想演讲,其实他本来是想要把这一招给艾德礼首相的。
  但经过慎重考虑,还是麦卡锡更加需要一个名场面傍身,就毫不犹豫的给了对方。
  “约瑟夫,其实没有必要对你隐瞒,英国的国力是无法支撑当前空运的,虽然有英联邦国家支持,但是也只能造成一种人多势众的舆论,相信华盛顿也不能指望英国人能做到太多。”艾伦威尔逊对着麦卡锡道,“也只有美国才能成为苏联的对手。”
  目前来看,经过艾德礼首相的表态,舆论发酵之后,英国空军肯定比美国首先开启空运。直白一点说,英国已经快装逼完了,该让真正的主力承担责任了。
  麦卡锡本身是极端保守派,在欧洲的政治光谱当中是极少数的。世界大战之后,欧洲各国国内就算不是铁杆的亲苏派,还有庞大类似工党的第二国际势力。极端的保守派在欧洲,随着希特勒的再见而再见了。
  要知道就算是英国工党,在麦卡锡的眼中都有通苏嫌疑,可想而知欧洲其他国家,在麦卡锡眼中也差不多,而且麦卡锡不能见人说人话,这会推翻他之前的人设。
  从舆论上面来说,就算是麦卡锡效仿肯尼迪来一句我是柏林人,也肯定没有肯尼迪那样的效果,欧洲舆论不会把麦卡锡推上救世主位置的。舆论的赞扬主要应该还是集中在艾德礼首相身上。
  但美国的舆论大概率是会的,所以经过权衡,艾伦威尔逊决定把肯尼迪的柏林人讲话,送给麦卡锡,就是这个原因。反正艾伦威尔逊看美国的党派,就认为英国要警惕共和党,但主要是防备民主党。
  因为联邦德国已经成立的关系,关于这一次英美两国的见面在首都波恩举行。而不是在历史上的法兰克福。在和驻德美军司令见面之后,麦卡锡表示问题很大。
  凭借驻德美军的空军力量不能单独解决问题,可能不得不暂时依靠英国皇家空军来争取时间,问题在哪,艾伦威尔逊不用问,当然是一清二楚。
  美国光是驻德的空军力量从来都不是不够的,历史上柏林危机爆发在一九四八年。那个时候杜鲁门无视了共和党支援常公的请求,专心应对柏林危机。抽调各地的运输机赶往欧洲。
  至于当前这个时间,美国的空军力量在远东,毕竟几十万美军士兵的补给需要维持。更别提前段时间,苏联吞并北海道。出于必要的警惕,美国还运送了大批物资去日本本州岛进行防备。
  然后的事情大家都知道,柏林出事了。这一次苏联这一手声东击西,完美体现了什么叫超级陆权强国的地缘优势,在北海道诈和一番,美国就心急火燎的增加日本的军备。然后在欧洲这边对柏林进行封锁,美国就要从欧亚大陆的东边再转到西边重新部署。
  “约瑟夫,现在你明白,为什么在十九世纪,英国完成了工业革命,却把一个半工业国帝俄列为最重要的对手了吧。”
  艾伦威尔逊双手一摊,对着麦卡锡道,“海权国家对抗陆权国家是多么的艰难。别以为是这么简单的事情。”
  严格来说此时要不是美国本就处在战争当中,至少反应不会比英国慢。问题就在于,真的有几十万美军正在大打出手。
  艾伦威尔逊相信美国的国力,经过一番调配之后仍然可以应付柏林危机。事实上也的确如此,在两人从巴黎来波恩的时候,华盛顿表示要抽调空中力量驰援欧洲,只是需要英国争取一段时间。
  艾伦威尔逊一点都不意外,c47运输机可是飞过驼峰航线的。只要马力大搬砖飞上天,美国的国力当前还是非常可以的。
  至于朝鲜战场上的美军,大不了在面对反击的时候先做一阵缩头乌龟。毕竟之前的夏季攻势也可以算是给韩国人一个交代了。
  经过英美驻德军方的商量之后,柏林空运的计划已经敲定下来,从德国的美、英占领区通往柏林的空中走廊有三条,即北部、中央和南部走廊,每条空中走廊宽三十二公里,高度三千米以下。
  美英在柏林空运中,共使用七个机场,其中莱茵美因、威斯巴登、法斯堡、塞里机场在德国西占区,是装货起飞机场,在柏林西部的滕珀尔霍夫、加托、特格尔三个机场为卸货机场。
  因为当前驻德美军的空运力量不够,在开始的几天当中,必须以英国皇家空军为主力。这一点英国方面已经认可,艾伦威尔逊和麦卡锡到达波恩的当天下午,柏林危机爆发的第三天,满载着物资的皇家空军运输机,在柏林人民的寄希中升空。
  第634章 我是柏林人
  当熟悉的米字旗飘荡在柏林上空的时候,艾伦威尔逊不知道柏林人是怎么想的。反正他知道留给英国装逼的时间不多了。
  原来的英占区贸易委员会,现在的驻德专员下属的代表委员会,提供了当前英国空军运力的计算,不考虑征集的民航客机,以及从英联邦国家的空中力量。当前英国皇家空军有一天一千吨的运力。
  在明后两天加上民航客机的运力,将会达到每天两千一百吨,但这仍然只是理论上柏林二百五十万市民需求的不足一半。
  “这样看来其实问题不大,柏林不可能一点积累都没有。刚开始先用积累的物资应该不成问题,过几天美国人就加入到空运当中了。从远东和美国本土转场过来的运输机一旦就位,就能够补上物资缺口。”

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